杏彩注册海晨股份2023年年度董事会经营评述2023年,受地缘冲突、货币政策收紧、多国通胀持续等因素影响,全球经济增速进一步放缓,需求有所减弱。根据国际货币基金组织(IMF)的分析,2023年全球经济增速约为 3%,低于 2022年3.5%的增速水平,预计2024年全球增速将进一步减缓至2.9%。联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的《全球贸易更新报告》显示,2023年全球贸易萎缩1万亿美元,同比下滑3%。公司主要下业之一的消费电子行业在2023年内也处于调整周期,根据Canalys数据,2023年全球个人电脑(PC)出货量总数为2.47亿台,较2022年下降13%。公司另一主要下业新能源汽车行业保持较快增长,但增速相比前一年明显放缓。根据EVTank数据,2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆,同比增长35.4%,明显低于2022年61.6%的全年增速。 国内方面,2023年GDP同比增长5.2%,但也面临有效需求不足、部分行业产能过剩等问题。国家统计局发布的2023年全年国内工业生产者出厂价格比上年下降3.0%,工业生产者购进价格下降3.6%。中国制造业采购经理指数(PMI)全年平均值为49.9%,低于 50%的分界线。消费电子行业数据方面,Canalys报告显示,2023年中国地区PC(不含平板电脑)市场出货量为4120万台,同比下降17%。海空运价格受到需求走弱、运力供给上升等因素影响,相比去年均有明显下降。2023年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为937.29点,同比下降66.4%。2023年全球航空货运需求(按货运吨公里计)同比下降1.9%,较2019年下降3.6%。根据World ACD数据,年内全球平均航空运价相比2022年同比下降19%。 面对国内外需求不足的宏观环境、全球PC销量下降13%和中国PC销量下降17%的产业背景,杏彩网站登录以及部分行业供应链从全球化向本土化转移的国际趋势,2023年,公司在核心管理层领导下,坚持以客户需求为中心、以数字化为基石、以智能仓储为载体,坚持科技创新、精益管理,努力实现2023年营业收入同比基本持平。同时,受到下游需求减弱、人力成本上升、新项目及2022年基数较高等因素影响,2023年公司净利润同比有所下降。 报告期内,公司实现货运量171万吨,同比增长5%;报关票数78万票,同比增长8%;进出仓750万托,同比增长16%。 2023年,公司全年实现营业收入182,828.19万元,同比上升1.55%;实现归母净利润28,114.97万元,同比下降21.51%;实现扣非归母净利润22,376.85万元,同比下降14.46%。若扣除特殊因素(一是2022年下半年启动的A项目处于导入期,2023年全年累计亏损4,064.86万元,至年底时初步实现盈亏平衡;二是人力成本有所上升,影响金额约为2,406.26万元),则公司2023年归母净利润同比仅略有下降。 2023年,公司经营活动产生的现金流量净额为46,857.06万元,同比提升38.5%,现金流进一步优化。截止2023年末,公司总资产为 423,813.20万元,净资产为 297,218.12万元,资产负债率为29.9%,经营情况稳健。 2023年,公司继续大力推进“新基建、碳中和、机器换人”战略,年内多项新自动化仓库投入使用。深圳光明一号自动化仓库、二号自动化仓库、合肥新站仓储基地先后正式运营。此外,下半年公司还新开工了深圳N6项目和常州武进项目的土建工程,建成后,两个项目将进一步增加公司在上述地区的生产性物流保障能力。2023年,公司发布了首份《环境、社会与治理(ESG)报告》,在创造经济效益的同时,坚持走可持续发展道路,积极履行社会责任,共建和谐生态,不断创造可持续发展新成就。 2023年,公司聘请了李世鹏博士作为首席科学家,目前公司已经凝聚了由物流、智能制造、半导体、计算机和人工智能等学科组成的跨专业技术人才团队,核心研发人员均毕业于清华大学、中国科技大学、中国中央大学、中国阳明交通大学和美国加州大学等知名院校,拥有丰富的技术基础和行业经验。此外,公司计划在深圳和苏州成立数字孪生和物流机器人研究院,进一步加强公司在物流模拟仿真和物流机器人等领域的技术能力。报告期内,公司被江苏省工信厅评为“江苏省专精特新企业”。 2023年,公司完成了对盟立自动化(昆山)有限公司(简称“昆山盟立”)的收购,12月31日完成并表。合并后,海晨公司将原有自动化集成业务与昆山盟立业务整合至控股子公司深圳市海晨盟立科技有限公司(简称“海盟”)。海盟公司的主要产品包括半导体及液晶面板AMHS领域的天车、无人搬运车、举升机、智能存储柜等,以及物流和零售智能装备领域的穿梭车、提升机、轨道式密集货架等。公司未来将长期以科技创新为宗旨,深耕半导体、显示面板、电商物流等行业的物流自动化业务,致力于打造具有自主可控、国产替代能力的智能物流装备和自动化领导企业。 此外,公司本年还通过数字化手段和去中心化管理,实现了内部经营管理 “小前台、大中台、轻后台”的管理模式,大幅降低了管理成本,进一步提升了经营效率。 海晨公司正在从以IT系统和自动化能力为核心的生产性物流服务公司,向物流科技装备制造并运营物流服务转型。未来,公司主要业务板块包括:生产性物流服务、AMHS设备与物流机器人制造业务、物流自动化集成业务。三个业务板块紧密关联、互相促进。至此,海晨公司将可以为国内外客户提供与生产制造相关的全链条物流设备、物流运营与自动化集成业务,为客户提供数字化、一体化、端到端的生产性物流服务和物流自动化解决方案。 公司所处行业为现代服务业,细分领域是制造业生产性物流,公司为先进制造企业提供数字化、一体化、端到端的生产性物流解决方案。 根据IDC研究,2023年中国人工智能市场支出规模达到147.5亿美元,约占全球总规模十分之一,预计2026年中国AI市场将达到264.4亿美元,2021 -2026五年复合增长率(CAGR)将超过20%。 2023年 8月,工信部发布《人工智能发展》,报告指出,近年来我国人工智能产业规模快速增长,在自然语言处理、计算机视觉、机器学习等领域取得一系列重要突破,人工智能技术创新能力不断增强。人工智能技术已应用于医疗、金融、教育、制造、交通等多个领域,为生产生活带来了深刻变革。 大模型、生成式 AI和数字人等技术的快速发展,将成为推动生产性物流行业效率提升“新引擎”。海晨公司作为国内制造业物流服务的重点企业之一,未来将充分借助人工智能技术发展,优化公司智能仓储和运输管理系统,改善智能排产系统,持续提升整体经营效率。 习总在中央局会议时强调:“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点”、“新质生产力已经在实践中形成并展示出对高质量发展的强劲推动力、支撑力”。新质生产力成为推动经济转型升级、实现可持续发展的关键力量。 2023年1月,工信部联合六部委发布《“机器人+”应用行动实施方案》,方案指出:“研制自动导引车、自主移动机器人、配送机器人、自动码垛机、智能分拣机、物流无人机等产品。推动5G、机器视觉、导航、传感、运动控制、机器学习、大数据等技术融合应用。支持传统物流设施智能化改造,提升仓储、装卸、搬运、分拣、包装、配送等环节的工作效率和管理水平。打造以机器人为重点的智慧物流系统,提升商贸物流数字化水平。 在生产性物流行业,智能机器人和智能物流装备等技术发展,正在推动行业构筑新质生产力。这些技术应用在提升物流效率的同时,也降低了运营成本,为行业发展注入了新的动力。 海晨公司长期重视研发创新,特别是智能机器人和智能物流装备在生产性物流领域的应用,先后打造了多个自动化仓储基地,目前公司拥有的智能仓储总面积在细分行业内处于较为领先。公司未来还将继续加大科研投入,努力加快发展海晨新质生产力。 3. 全球消费电子行业2023年面临下行压力,但2024年开始有望逐步企稳回暖,AI产品和换机周期将推动行业复苏增长 消费电子行业是公司下游主要客户行业之一。2023年,全球个人电脑和智能手机市场均承受压力。根据研究机构Canalys数据,2023年全年全球PC市场出货总量为2.47亿台,较2022年下降13%。其中,2023年中国地区PC(不含平板电脑)市场出货量为4120万台,同比下降17%。根据IDC统计,2023年全球智能手机出货量为11.7亿部,较2023年下降3.2%。 展望2024年,全球各大研究机构普遍认为消费电子市场将迎来触底回升。根据Gartner预测,2024年全球个人电脑总出货量预计将达到2.504亿台,较2023年增长3.5%。根据IDC,全球个人电脑市场2024-2028年复合年增长率预计达到2.4%。在智能手机市场方面,DIGITIMES Research预计5G换机潮及新兴市场智能型手机需求有望推升2024年全球智能手机市场回暖至11.4亿支水平,预计同比成长5.4%。 特别地,研究机构普遍对AI PC和AI手机未来的发展潜力保持乐观。Gartner预计到2024年底,生成式AI智能手机和AIPC的出货量将分别达到2.4亿台和5450万台,分别占到2024年基础和高端智能手机出货量的22%以及PC出货量的22%。 面对近年行业周期波动,海晨始终坚持以服务客户为中心,强化成本管控,坚持创新发展,体现出较强的经营韧性。未来下游景气度的逐步回升,也将推动包括海晨在内的制造业物流服务企业迎来新的业务增长驱动力。 2024年2月,习总主持召开中央财经委员会会议指出“推动新一规模设备更新和消费品以旧换新,有效降低全社会物流成本”。会议强调,降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。物流作为连接生产和消费的重要纽带,其成本的高低直接影响到整个经济体系的效率。通过调结构、促改革,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本,有助于保障实体经济的稳健发展,为物流降成本提供坚实的基础。 统计数据显示,2023年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%,我国社会物流成本水平稳步下降,但与发达国家相比仍提处于较高水平,仍有较大优化空间。 海晨公司积极响应国家号召,努力构建客户满意、经营卓越、智慧绿色的生产性物流体系,在此基础上,公司通过科技赋能,有效降低运输、仓储和管理成本,助力国家社会物流成本稳步降低优化。 海晨公司物流业务专注于生产性物流服务,公司通过运用精益管理和物流科技,形成了贯穿于企业生产前、生产中、生产后各供应环节的综合服务体系,已成为了国内制造业生产性物流的主要企业之一。 公司具备制造业物流服务领域完整解决方案能力:在制造中心领域业务范围包括原材料仓储、场内物流、成品发货、保税维修、增值服务等;在国内与国际物流领域业务范围包括干线及短驳运输、出口集拼、跨港陆运、循环取货、关务服务、国际物流等。 海晨公司先后获得了国家高新技术企业、国家5A级物流企业、中物联CFLP科技进步一等奖、中国民营物流企业50强、全国优秀报关企业等荣誉,是国家评选的制造业和服务业“两业融合”标杆企业。 2023年,借助外延式发展,海晨公司将公司原有自动化能力进一步扩展至物流自动化装备和物流机器人制造领域,并将旗下自动化和智能装备业务整合至控股子公司深圳市海晨盟立科技有限公司(简称“海盟”)。 海盟公司的主要产品包括在半导体及液晶面板AMHS领域的天车、无人搬运车、举升机、智能存储柜等;在物流和零售智能装备领域的穿梭车、提升机、轨道式密集货架等。公司在以上领域具备整体解决方案能力。 AMHS行业技术壁垒较高,全球市场目前主要被部分外资企业所垄断。海盟是国内少数具备自主可控 AMHS研发和制造能力的企业之一,拥有多项技术专利和软件著作权,未来将深耕半导体、显示面板、电商物流等行业的自动化业务,旨在打造具有自主可控、国产替代能力的物流装备和自动化领导企业。 1. 全球消费电子行业2023年面临下行压力,但四季度起逐步企稳回升,AI PC和AI手机有望推动2024年消费电子行业重回增长。 根据Canalys数据,2023年全年个人电脑(PC)出货量总数为2.47亿台,较2022年下降13%,其中中国区出货量为4120万台,同比下降17%。但2023年第四季度,全球PC市场出货量首次同比增长3%,结束了连续七个季度的同比下滑。此外,IDC统计2023年全球智能手机出货量为11.7亿部,较2023年下降3.2%。根据Gartner预测,2024年全球个人电脑(PC)的总出货量将达到2.504亿台,较2023年增长3.5%,手机市场也有望企稳回暖。 消费电子行业是海晨公司重要的下游客户行业。受外部宏观环境不利影响,2023年面临一定的下业下行压力。 但未来看,消费电子产品的更新换机周期和AI PC、AI手机等人工智能产品的销量增长,将为全球消费电子行业未来增长提供新的驱动引擎。根据Canalys预测,到2027年,全球AI PC出货量将超过1.7亿台,驱动新一轮消费电子产品上升周期。 未来,随着人工智能等新技术的广泛应用和消费者换机周期的到来,全球消费电子行业有望迎来新的增长周期,也将推动包括公司在内的生产性物流企业业务规模逐步回升。 随着科技进步和工业化进程加速,工业和物流自动化市场规模持续扩大。根据相关研究,2022年中国工业自动化市场规模约为2807亿元,2023年全年同比增速约为11%,继续维持较快增长趋势。从全球范围来看,亚洲地区是工业自动化市场的主要增长引擎,在中国、印度等新兴国家,受益于庞大的经济总量、聚集的制造产业集群等因素,对工业自动化设备的需求较为旺盛。 国家将制造强国作为国家发展战略之一,先后出台了《中国制造2025》、《新一代人工智能发展规划》、《关于加快推进制造业创新中心建设的指导意见》等,旨在推动制造业转型升级、创新发展、质量提升,为工业自动化市场提供了政策指引和有力支持。与此同时,“工业4.0”理念深化,也促进了工业自动化设备向智能化、网络化、数字化、集成化的方向发展。 年内,公司完成了对昆山盟立的合并。通过收购昆山盟立并整合海晨原有物流自动化业务板块,不仅加强了公司在物流自动化领域的布局,还帮助公司进入智能物流装备制造业务,为公司业务扩展注入了新的动能。随着物流自动化市场不断扩大和技术不断进步,公司未来有望在这个领域取得新的增长。 对海晨业务而言,发展新质生产力的核心是“科技创新”。公司自创立以来,高度重视新技术在物流领域的应用,重点研究机器人、智能装备和人工智能对制造业物流生产效率提升的巨大推动作用,并结合数字化、可视化、智能化技术,持续扩大公司在生产性物流业务领域的领先优势。 在仓库运营中,海晨公司通过自主研发的智能仓库管理系统和物流信息化系统,实现仓库管理、库存管理、订单管理等业务的数字化管理,提高仓库使用效率,减少仓库面积,从而减少土地冗余占用,减少对环境的影响。同时,公司通过实现数字化管理和“机器换人”,减少了人力成本,也降低了员工在物流作业中的伤亡风险,保障了职工权益。在运输管理中,海晨通过实时监控和路线规划等技术手段,提高运输效率和准确性,降低车辆的空驶率和提升车辆的装载率,减少了能源消耗,进一步改善了运输效率、降低物流运输成本。 2023年,海晨在原有物流自动化设计、规划和集成能力的基础上,进一步扩展了智能物流机器人及装备的研发和生产能力,更加增强了公司在智能仓储领域多年以来积累的技术优势。年内,通过公司物流自动化能力,公司在多个项目中进一步提升了仓库作业效率,降低了冗余人员投入,帮助客户实现物流成本降本增效,助力发展生产性物流服务新质生产力。 公司在2012年就首次布局海外,建立了泰国子公司。近年来,海晨新增的海外营业网点还包括越南、德国、马来西亚、菲律宾、印尼、韩国、新加坡等多个国家。海外布局不仅拓宽了公司的业务范围,也加强了与全球客户的联系与合作,为公司的国际化发展奠定了坚实的基础。目前,海晨公司已经初步构建了一个覆盖亚洲地区、辐射欧洲地区的海外营业网络。这一网络的形成,使得公司能够更加便捷地为客户提供全球化的生产性物流服务,进一步提升了公司在国际市场上的竞争力。 近年来,为应对复杂多变的国际环境,中国企业“走出国门、布局海外”的速度有所加快。海晨作为中国生产性物流服务的头部企业之一,将有机会跟随客户的全球化发展进程,实现公司海外业务的进一步扩张。 海晨公司长期聚焦服务于消费电子、新能源汽车、新材料、消费品和半导体等重点行业,为众多行业龙头客户提供量身定做的一体化制造业物流解决方案。公司长期服务于多家世界500强和中国500强企业制造业客户,高效稳定地保障了多个“灯塔工厂”和“超级工厂”重大项目。在服务这些优质客户的过程中,海晨自身也在不断提升,完善自身生产性物流能力,与客户共同成长、同频共振,不断完善自身的生产性物流服务能力。截至目前,公司已经积累了数千家余优质客户,合作超过5年以上客户占比超过50%。 为了进一步提升服务客户的能力,海晨公司不断深化与客户的战略合作,打造了“产品-运营-客户”三位一体的服务体系。通过优化产品设计、提升运营效率、加强客户关系管理等方式,全面提升客户满意度和忠诚度。这一服务体系的建立,能够助力公司更好地满足客户需求,巩固和拓展市场份额,实现持续稳健的发展。 海晨公司在国内二十多个城市及8个国家拥有70多个业务网点,国内服务网络覆盖先进制造业集群的江苏、上海、湖北、湖南、广东、广西、四川、安徽、浙江、香港等省份和地区,海外营业网点包括泰国、越南、德国、马来西亚、菲律宾、印尼、韩国、新加坡等多个国家。截止目前,海晨在全国拥有超过100万平米的智慧仓储面积,总规模在细分行业内较为领先。 2023年,公司继续大力推进“新基建、碳中和、机器换人”战略,年内公司多项新自动化仓库投入使用。深圳光明一号自动化仓库、二号自动化仓库、合肥新站仓储基地先后正式运营。此外,下半年,公司还新开工了深圳N6项目和常州武进项目的土建工程。建成后,两个项目将进一步增加公司在上述地区的生产性物流保障能力。 海晨公司具有突出的研发能力,研发范围覆盖设计规划、智能制造、系统开发、测试验证、现场实施、售后维修等各个领域,形成了全方位的研发体系。公司长期重视机器人和人工智能等新技术在物流领域的应用,拥有十余年丰富的自动化和智能化设计、生产和运营经验。 2023年,公司进一步将业务扩展至智能物流装备制造和集成业务,核心业务团队拥有丰富项目经验,曾服务过多家国内外知名的半导体、显示面板和零售物流等行业的头部客户。同年,公司聘请李世鹏博士作为首席科学家,组建了一批在行业内拥有丰富经验和科研能力的科研团队。李世鹏博士是国际欧亚科学院院士、IEEE会士、粤港澳大湾区数字经济研究院(IDEA)讲席科学家,曾任微软亚洲研究院副院长、科大讯飞002230)研究院联席院长等职位。这支高素质的研发团队为公司带来了更多的创新活力和技术优化,进一步提升了公司的研发实力。 目前,海晨公司拥有多项物流机器人、物流自动化设备和软件领域的专利及软件著作权。公司研发人员数量和研发投入金额逐年增长,2023年研发费用同比增长8.2%,研发投入占收入比处于行业靠前水平。 2023年,公司被评为“江苏省专精特新企业”和苏州市首批“新兴服务业领军企业”。公司深知物流机器人与自动化领域的广阔前景与巨大潜力,未来还将加大研发投入、推动技术创新,持续为客户创造更大的价值。此外,公司也将继续加大知识产权申请和保护,构建自身坚实的竞争壁垒,确保在激烈的市场竞争中保持头部地位。未来,公司将以坚定的步伐,在物流机器人和自动化领域持续深耕,为实现公司长期发展目标而不懈努力。 公司坚持人才是第一生产力的人才理念,建立了科学的人力资本体系,旨在吸引、培养和留住优秀人才,为公司的长远发展提供坚实保障。经过多年培养积累,已经凝聚了一个由物流、智能制造、半导体、计算机和人工智能等学科组成的跨专业技术人才团队。公司研发团队毕业于清华大学、中国科技大学、中国中央大学、中国阳明交通大学和美国加州大学等知名院校,拥有丰富的技术基础和行业经验。此外,公司未来还计划成立数字孪生研究院和物流机器人研究院,进一步加强公司在物流模拟仿真和物流机器人等关键领域的技术能力。 海晨高度重视人才,针对不同类型员工,制定了有针对性的成长计划。对于基层员工,公司着重培养其专业技能、服务意识和沟通能力,并关注其个人长期发展潜力;对于中层员工,公司为其有针对性地规划成长路径,明确培养体系,增加跨业务轮岗和能力提升机会;对于高层员工,公司积极吸引行业优秀人才,充分授权,给予广阔施展才华舞台,并着重培养其整体领导能力。 截至目前,公司已经搭建了完善的人才培养体系,打造可持续人才成长路径,为公司中长期业务发展打下坚实基础。 未来看,公司将积极响应国家数字化转型、人工智能等发展战略,致力于为先进制造企业提供数字化、一体化、端到端的生产性物流服务和物流自动化解决方案,构建服务制造企业生产前、生产中和生产后全链条的业务体系,努力发展成为国内生产性物流与物流自动化领域的领先企业。 生产性物流业务方面,公司将继续深耕消费电子、新能源汽车、新材料等现有重点优势行业,并积极拓展其他新行业机会。公司将主要聚焦于先进制造业客户的生产性物流项目,围绕客户生态拓展上下游业务,为客户提供全方位的生产性物流服务。物流机器人和物流自动化业务方面,公司将紧抓国家重点产业发展机会,强化公司在半导体、显示面板及智能物流等领域产品优势,为客户提供技术领先的物流自动化解决方案,助力我国高端制造企业实现物流管理的全链条自动化、数字化和智能化。 科技创新始终是海晨重要的核心竞争力之一。未来,公司将继续依托公司数字孪生和智能物流机器人研究院,结合人工智能、物联网等创新技术,大力加大研发投入,持续更新现有产品性能,加快产品迭代更新,不断提升公司核心产品的技术优势和核心设备的自主可控生产能力。 通过大力推进数字化和智能化变革,运营人工智能等先进技术,持续优化成本结构,不断提升资源利用率和劳动生产率,杏彩体育官网保持公司产品竞争力和价格优势。例如,依靠人工智能技术优化仓储货物排列、利用物联网技术提高仓库数字化水平、运用大数据分析技术对运输及仓储数据挖掘分析、优化订单处理流程等,不断提升作业效率和服务质量。公司将以始终以客户需求为导向,借助科技赋能不断提升生产效率。 公司将绿色能源应用于自动化仓储设施,以减少对传统能源的依赖,降低碳排放。引入智能化管理系统和技术,通过数据分析、人工智能等手段实现对仓储物流过程的优化和精细化管理,减少能源消耗和排放。通过优化物流网络结构,减少运输距离和时间,降低能源消耗和碳排放。推广环保型包装材料,如标准托盘、可回收物料周转箱等,减少包装废弃物的产生。加强对产品生命周期的管理和监控,从设计、生产、运输、使用到废弃的全过程考虑,优化各环节的能源消耗和环境影响。 近年来,逆全球化泛起,部分国家采取贸易保护主义措施,加剧了国家与地区间的贸易摩擦,不仅多次引发了全球供应链的梗阻,也给国际贸易与供应链体系带来了前所未有的风险和挑战。部分电子信息行业制造商可能会因此转移到其他国家或地区,其对应的生产性物流体系也会受到影响。 有鉴于此,公司始终保持着对国际贸易环境变化的敏锐洞察,并制定了相应的预备措施。此外,公司还积极探索海外市场业务机会,以便及时满足可能出现的海外生产性物流服务需求。这些举措旨在有效规避国际贸易环境变化对公司生产经营可能产生的负面影响,确保公司能够在复杂多变的国际环境中保持稳健发展。 公司在IT生产性物流管理领域深耕多年,积累了丰富的经验和优势,IT行业占公司收入比例较大,公司发展状况和经营业绩与全球IT制造业景气度相关性较高。 过去两年,全球个人电脑和智能手机等行业面临下行调整压力,对公司业务也造成一定影响。面对行业波动和挑战,公司积极应对,一方面加强内部管理,提升服务质量和效率;另一方面,公司也积极拓展新业务领域,寻找业务增长点,努力保持业务韧性。通过不断优化业务结构,提升核心竞争力,公司有望在激烈的市场竞争中保持领先地位,实现可持续发展。 近年来,人民币汇率的双向波动趋势愈发明显,公司部分业务涉及美元等外币结算,当人民币汇率出现较大幅度的波动时,汇兑损益可能会对公司业务造成影响。 为有效应对这一风险,公司目前已经加强了现金管理,根据业务需求制定资金计划。公司时刻保持对外汇市场波动的关注,制定了不同情况下的应对预案,以规避汇率波动对经营业绩的潜在影响,提高外汇资金的使用效率,降低财务费用,从而增强公司财务稳健性。 公司与主要客户在合作过程中形成了较为稳定的伙伴关系,但如果宏观政策、行业周期、市场需求和公司竞争态势等因素发生重大变化,导致公司无法继续维持良好的竞争优势,则公司可能会面临业务显著减少或终止的风险,从而对业绩造成较大不利影响。 公司在消费电子、新能源汽车、新材料等行业构建了较为成熟的全链条服务能力,通过积极拓展已经积累了一批较快成长的新客户。公司致力于形成多行业、多客户、多业务均衡发展的态势,以降低客户集中度较高的风险,确保公司持续发展。然而,在公司开拓新市场过程中,如果业务拓展遇阻或新客户业务增长未能达到预期水平,则可能会对公司业绩增长造成不利影响。 已有128家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据,持仓量总计8541.05万股,占流通A股50.47% 近期的平均成本为16.99元。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。 限售解禁:解禁1727万股(预计值),占总股本比例7.49%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
杏彩平台登录预见2024:2024年中国仓储物流行业市场现状、竞争格局及发展趋势分析 “实时物流”提升行业运转效率仓储物流产业链结构梳理;中国仓库总面积变化情况;全国物流地产参与主体;中国仓储物流产业园区建设状况等 仓储物流业指专门从事货物仓储、货物运输中转仓储,以及以仓储为主的物流配送行业。传统仓储仅仅是指仓储物流企业按照客户要求从事的库存管理和库存控制等仓储物流业务。现代仓储物流业涵义更为广泛,它是指以从事仓储物流业务为主,提供货物储存、保管、中转等传统仓储服务,同时能够提供流通领域的加工、组装、包装、商品配送、信息分析、质押监管融资等增值服务以及仓库基础设施的建设租赁等业务的仓储型物流企业的集群体。 根据仓储中心的不同类型,现代仓储物流行业按功能划分主要可分为集货中心、分货中心、转运中心、加工中心、储调中心、配送中心、物流中心。 从产业链来看,我国仓储物流行业产业链主要包括上游硬件设备、软禁服务商,中游通用仓储、特殊仓储以及与进出口息息相关的海外仓储。在下游运用领域,我国仓储物流行业对应多个下业,包括地产、电商、汽车、零售、医药等。 我国仓储物流行业上游硬件设备供应商包括货架、自动化立体仓库、托盘以及其他仓储设备供应商,包括兰剑智能诺力股份等。软件供应商主要包括元工国际、华普汇能等。中游通用仓储企业包括普洛斯、京东物流、盖世物流等,特种仓储包括北方集团、京东冷链等,而海外仓、保税仓建设企业包括谷仓、聚力等。 中国现代仓储发展经历了人工仓储、机械化仓储、自动化仓储和智能化仓储四个阶段,自动化仓储阶段开始,行业融入了大量的技术,通过应用自动设备(例如自动货架、自动立体仓库、自动识别、自动分拣以及各类AGV机器人减少人工操作,提升效率。智能化仓储阶段的科技应用程度最高,各类新一代互联网技术、自动分拣技术、杏彩官网注册光导技术、射频识别技术、声控技术等高度融合,形成一个智能化的整体,对仓储进行有效的计划、执行与控制。 为了推动中国仓储物流行业走上更为规范、快速的发展道路,国家发布了一系列相关的政策法规,包括从成本端减少仓储物流企业压力、从运营端提升仓储物流企业的效率等。政策的发布使得国家为仓储物流企业的发展提供了政策方向。 从通用仓库面积来看,2018年至2022年,我国通用仓库面积持续增长。根据物联云仓每年末统计的全国通用仓储面积,可以得出,2018年至2023年6月,我国全国总仓库面积由2.54亿平方米增长至4.04亿平方米。其中,自2020年起,仓库面积增速总体有所提升,2022年,我国仓库总面积达到3.88亿平方米,增速为12.46%。到2023年6月,我国仓库总面积为4.04亿平方米。 2023年6月,根据据物联云仓数字研究院大数据平台数据显示,新建项目共有14起,供应面积达到115.2万平方米,环比下降14.76%,较去年6月同比下降14.65%。从新增面积的地区分布看,新增供应主要集中在东部地区(占比92.26%),其次是中部地区(占比4.04%)。 从社会物流总额来看,近年来,我国物流总额持续增长,2018年,我国物流总额仅为283.1万亿元,而2022年,该数值增长至347.6万亿元,同比增速为3.70%.2023年1至8月,我国物流总额为216.4万亿元,同比增长4.8%。 截至2023年10月24日,根据物联云仓数据,我国仓库总面积为4.05亿平方米,可用面积达到7341.12万平方米,在建面积为2032.61万平方米。拥有仓库园区8535个,覆盖城市240个。 近几年,电子商务蓬勃发展的推动下,我国仓储地产企业快速发展,仓库网点逐步向二、三线城市延伸。除了传统仓储地产企业持续发力,商业地产企业以及中外各类财团也纷纷跨界,先后进人仓储地产领域。金地集团、恒大地产、中粮地产、绿地集团、万科等多家传统商业地产开发企业进军仓储地产市场;中外各类财团纷纷注资中国仓储地产企业,进行战略合作,加大对仓储地产的投入。如,普洛斯获得中资财团25亿美元的投资,并先后与五洲国际中储股份等达成战略合作协议。 随着我国电子商务和对外贸易的发展,以普洛斯为代表的传统物流地产商、传统房地产企业、电商企业、快递企业和金融机构纷纷进驻物流地产项目,参与仓储地产的规划和发展。 从我国仓储物流产业园的分布来看,东南沿海地区物流产业园区分布较为广泛。分省份来看,截至2022年,江苏省已运营、总共建设的物流园区数量均为全国最多,其中,已运营的产业园数量达到165个,在建产业园区数量达到11个。山东其次,已运营产业园数量为137个,在建产业园区数量为27个。广东位居第三,已运营产业园数量为132个,在建产业园数量为27个。 根据CNPP,2023年我国十大仓储物流品牌榜包括京东产发、菜鸟网络、苏宁物流、日日顺供应链、厦门象屿、中外运物流、中储股份、安得智联、宝供物流、中远海运物流。其中,厦门象屿、中外运物流、杏彩体育平台中储股份、中远海运物流为国资背景的公司,其余为民营企业。总体来看,我国仓储物流行业中,国有企业和民营企业呈现共同发展、相辅相成的竞争格局。 实时物流(RTL)是指通过使用最新信息技术与现代物流技术来积极地消除物流业务流程中的管理与执行的延迟,从而提高企业整个物流系统反应速度与竞争力,提升物流企业服务水平的当代物流理念。它体现了企业的物流业务能力。在实际操作中,“实时”不代表马上,不仅仅是物流独立作业环节的实时,而是体现的物流系统的实时,体现的是整体的实时。例如运单到了,马上录入就不是实时,而采用自动识别技术及标准化单据,瞬间扫描后即可向系统录入信息,就减少了订单录入的延迟,或者是订单本身就是通过信息系统进行传输的,也才能做到实时。再比如,货车到了,马上开始拣货、配货,就不是实时,而是按计划提前拣货配货,车到时即可实时装货才能更有效率。 实时物流作业系统主要分为实时采集、移动计算、实时传输、实施管理、实时配送、实时追踪六大模块,其各个功能模块所使用的技术可以说是现代物流技术的集中体现,他涉及到了目前最热门的自动识别技术、电子标签技术、移动计算技术、无线传输技术、在线管理技术、GPS卫星定位与追踪技术、电子地图技术等。 所有的实时物流功能性技术都必须是通过网络化技术达到信息共享的,因此互联网、局域网、专网、EDI等已经成为实现实时物流的必要条件,所有的物流软件、物流管理系统也都是以建立在互联网基础上为基本模式。 在跨境电商蓬勃发展的大环境下,近三年以来,不管是海外仓还是专线,数量都在持续增长。但疫情期间,在大量国际航班停航等特殊情况下,2020年专线年相比有所放缓;相反,海外仓需求爆发,大量物流商涌入建仓。以美国为例,2020年,美国的海外仓不仅是在数量还是增幅上都高于专线,可见美国作为跨境电商卖家的核心市场,受到亚马逊FBA限制入仓政策的影响巨大,不仅有大量直发卖家转第三方海外仓发货,同时也有大量FBA卖家使用第三方海外仓中转补货。 近两年,海外仓的发展也是在我国的发展规划中的。例如十四五发展规划中,均提到了鼓励发展跨境电商,支持海外仓建设和发展等内容。其中,《“十四五”商务发展规划》提出在开展跨境电商“十百千万”专项行动、规则和标准建设专项行动、海外仓高质量发展专项行动的基础上,明确了到2025年,要让跨境电商等新业态的外贸占比提升至10%。 整体来看,中国仓储物流市场虽有一定的进入壁垒,但对于有一定地产资源的企业来讲,进入行业较为容易,叠加仓储物流行业部分细分领域发展较为迅速,同时区域间发展存在差异,未来将会有更多市场参与者参与进来,市场竞争加剧。 同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容,需要获取前 瞻产业研究院的正规授权。 更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。 本报告前瞻性、适时性地对仓储物流行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析,并结合多年来仓储物流行业发展轨迹及实践经验,对仓储物流行业未来... 前瞻产业研究院中国产业咨询领导者,专业提供产业规划、产业申报、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案,扫一扫关注。
杏彩平台农村电商迎来发展新机遇!速看14条政策措施_政策法规_食用菌新闻_中国食用菌商务网近期,商务部等9部门发布关于推动农村电商高质量发展的实施意见。计划用5年时间,基本建成设施完善、主体活跃、流通顺畅、服务高效的农村电商服务体系,要点梳理如下。 用5年时间,基本建成设施完善、主体活跃、流通顺畅、服务高效的农村电商服务体系。 在全国培育100个左右农村电商“领跑县”,电商对农村产业的促进作用进一步增强。 培育1000家左右县域数字流通龙头企业,传统商贸流通企业数字化、网络化、智能化转型取得阶段性进展。 培育10000名左右农村电商带头人,农村电商就业创业带动能力进一步提高。 农村网络零售额、农产品网络零售额年度增速高于同期全国乡村消费品零售额增速,农村网商(店)数稳步增长,农村数字消费实现提质升级,助力农产品上行和农民增收取得明显成效,为乡村振兴提供有力支撑。 升级改造县级电商公共服务中心(电商产业园区),吸引直播电商平台、专业服务机构等入驻,完善选品展示、内容制作、数据分析、直播场景等设施设备。 联合企业、院校加强直播团队孵化,打造一批功能完善、特色突出、带动力强的直播电商基地。 综合运用5G、人工智能、移动支付等技术,对具备条件的农村商业网点进行数字化改造,打造多种消费场景,开展网订店取、生鲜直送等服务,丰富居民消费体验。 推动数字赋能供应链下沉,继续支持新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡,促进大宗商品更新换代。 引导电商平台、快递企业通过供应链管理、门店升级、品牌合作等方式,改造升级农村便利店、小超市等。 鼓励将农村电商服务站点升级为供应链中转仓、直播电商场所、前置仓等,充分盘活现有设施设备,助力当地特色农产品上行。 推动县级物流配送中心(物流园区)、乡镇快递网点数字化改造,完善智慧仓储、自动分拣、射频识别、新能源配送车等设施,提升村级配送效率。 支持在交通便利、有利于各流通主体融合发展的位置建设县级寄递公共配送中心。 引导农村电商服务站、寄递物流综合服务站等站点共建、服务共享,推进农村客货邮融合站点建设,实现“一点多能、一网多用”。 支持邮政、供销社、电商、快递、交通运输、商贸流通等各类主体开展市场化合作,搭载日用消费品、农资下乡(农药除外)和农产品进城双向配送服务,推动统仓共配。 集约推进“千集万店”改造提升工程,推动实现乡镇有“集配中心”、村有“共配商店”,加快贯通县乡村电子商务和快递物流配送体系。 支持发展“电商+产地仓+寄递物流”,形成集货、加工、配送、网销等统一供应链条,提高农产品上行效率。 发挥县域大型商贸流通企业等自建物流优势,面向电商平台和中小商户,提供家电、建材、农资、农产品等第三方配送。 推广标准托盘、周转箱(筐)、智能物流管理系统和可循环包装技术,实现县域商贸物流标准化、智能化、绿色化发展。 鼓励电商平台、大型商贸流通企业在具备条件的县城发展即时零售,对接当地商超、便利店,精准匹配周边订单需求,提供高效便捷的到家服务。 引导农村批发企业、运营服务商、产地经纪人等向生产、零售环节延伸,实现由商品批发、中介向供应链管理服务的转变。 鼓励餐饮、住宿等生活服务类企业开展连锁经营,提供在线订餐订房、团购、亲子、养老等服务。 与农村基层组织建设紧密结合,加强对返乡农民工、退役军人等的电商技能培训,引入外部师资支持,定期到乡村指导和教学,强化培训、实习、创业就业衔接。 实施青年农村电商培育工程,开展“青耘中国”直播助农活动。鼓励各地制定农村直播电商人才支持政策,省级商务主管部门应至少编制一套符合当地实际的农村电商培训教材,免费向社会公开。 发展绿色、有机、名特优新和地理标志农产品,推进精深加工,提升产品品质,按照规定规范开具承诺达标合格证,并主动在网络交易平台展示。 立足当地特色产业和资源禀赋,发展“电商+休闲农业”“电商+乡村旅游”等,挖掘乡村生产生活生态价值。 充分发挥电商平台、县级电商公共服务中心等作用,为生产企业、农民合作社、网商、服务商提供品牌、商标注册服务。 选择具备一定规模的当地特色农产品,引入专业团队,量身打造农村电商品牌营销方案,完善产品设计、视频拍摄、文案策划等配套服务,讲好产品故事,提高产品美誉度和市场知名度。 围绕“山水林田湖草沙”等场景,将电商与农产品采摘采收、土特展销、农历赶集、乡村美食节等活动相结合,加载优秀传统文化、乡情民俗等元素,丰富场景内容,吸引城市居民下乡消费。杏彩注册 整合商业街区、民宿、景区等商旅资源,推出特色消费活动,营造主题鲜明、亮点突出的农村电商消费氛围。 鼓励各地联合直播平台、大专院校、行业协会等开展直播大赛等赛事活动,挖掘直播电商人才,提升主播的专业水平和带货能力。开展品牌自播、村播、厂播等特色直播。 推动“直播+”融合发展,引导农村住宿、餐饮、旅游以及传统商贸流通企业、商业网点等开展直播业务,发展“线上引流+线下消费”模式。 巩固电子商务进农村综合示范成果,加强资金和项目后续管理,建立管用结合的长效机制。 对项目形成的固定资产,明确资产权属和使用、管护主体责任,杏彩注册建立常态化管理制度,妥善整合、处置和盘活固定资产。 加强电子商务进农村综合示范与县域商业体系建设的统筹衔接,用好现有资源,从“重建设”向“重运营”转变。 引入邮政、客货运、供销社以及有实力的电商、物流、快递、商贸流通等企业,统筹推进项目后续运营管理,整合资源,强化数字赋能,实现可持续发展,推动示范项目向常态化工作转化落地。(来源:新闻联播、中华人民共和国商务部) ① 本网所有自采资讯信息(含图片)独家授权中国食用菌商务网发布,未经允许不得转载或镜像;经授权转载应在授权范围内使用,并注明来源,例:中国食用菌商务网。 ②本网部分内容转载自其他媒体,并注明转载出处,转载的目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
杏彩网站登录探索智慧物流与数据要素融通发展新路径大宗商品供应链管理的本质是将物流、商流、资金流、信息流四者有机结合,使其相互制约而又相辅相成,从而实现整个供应链的有序运行。其中,物流是促进市场供需对接和实体商品流通的重要基础,也是促进供应链降本增效的核心。围绕与数据要素融通发展这一重要课题,中国物流与采购联合会智慧物流分会与中国物流信息中心共同举办了专题研讨会(下称研讨会),来自中国信息通信研究院交易所、北京交通大学的数位专家,与前沿企业的相关负责人共同探讨智慧物流与数据要素的有机结合。 2023年底发布的《“数据要素×”三年行动计划》聚焦12个领域提出重点行动,其中包括“数据要素×交通运输”。提出了近期重点打造的交通物流应用场景,如多式联运、航运贸易、航运服务、车辆运行等领域,这些领域基本都是数字应用具有较好基础,同时对经济社会发展,特别是维护产业链安全供应链稳定、满足人民美好生活需要的重点领域,也是统筹发展与安全的关键环节。 针对当前我国数据要素的相关政策,中国信息通信研究院与研究所副总工程师闫树在此次研讨会上进行了深入解读,他表示,随着数据价值的日益凸显,推动数据要素化,让数据要素进入社会化大生产,在千行百业中发挥数据要素的乘数效应,成为推动数字经济发展的新抓手。 大宗商品物流是我国物流运输的主力,占全国物流总量的比重逐年增加。大宗商品的物流普遍具有运输量大、以长距离运输为主、运输方式多样化等特点。现货贸易只转移货权但不挪库,最后大多通过汽车运输至企业,物流成本很高。另外,比较复杂的是,大宗商品集散地汇集了产业平台、金融机构、贸易企业和仓储企业等多种参与方,承载了储存、现货交易、加工等诸多功能。因而提高供应链透明度,促进各参与者协同合作,成为一个重大挑战。如何提高物流运输质效,为企业降本增效? 传统的物流商业模式以及基础设施很难再适应现代化物流产业的发展需求。期货日报记者了解到,一批有前瞻性的物流企业已经着手在运输、仓储、配送、信息互通共享平台建设等多个环节中,率先开始采用物联网技术,逐步迈向数字化、智能化的发展道路,进而构筑起基于的新一代的智慧物流系统。 所谓智慧物流就是利用先进的技术将生产运作信息融合于企业生产、仓储、运输、装卸、配送等各种基本活动环节,实现货物运输过程的自动化和高效管理,以求降低成本并实现数据追踪。在这个过程中,智慧物流的操作模式要保证正确数量的正确货物,以正确质量的形式,在正确的时间出现在正确的地点,而实施了这一操作,在技术上要实现物料识别、地点跟踪、物流追溯、过程监控、实时响应。所以我们看到智能新技术在物流领域的创新应用,就是在不断地更快更好地激励各大竞争厂家实现智慧物流的自动化、信息化、透明化和智能化,而这个过程强调的就是物流过程数据智慧化、网络协同化和决策智慧化。 如何结合数据要素促进智慧物流发展?针对这一问题,北京交通大学经济管理学院副教授、信息管理理论与技术国际研究中心执行主任宫大庆在研讨会上提出了建设“硬—软—信—数”四位一体的现代交通物流体系框架。他指出,在“硬”件方面,通过优化物流基础设施,打造以智慧交通、智慧物流为基础的智能城市群;在“软”件方面,要补齐政策短板、加大人才培养和引进力度;在“信”用方面,通过完善信用评价体系为数据要素应用落地提供保障;在“数”方面,通过构建跨区域、跨行业的物流大数据空间、杏彩注册数据专区来实现数据要素应用目标。 随着各地数据政策齐发力,部分企业开始加速数据资产“入表”的节奏。对物流企业而言,如何将海量的“数据资源”转化为可交易的“数据资产”? 研讨会上,上海数据交易所研究院副院长于百程着重分享了交通领域数据要素流通交易的路径探索,他结合智慧交通发展痛点,以公路、航运交通板块为例,详细介绍了上海数据交易所利用多领域交通数据、度应用场景赋能交通行业数字化转型的探索及经验。他表示,上海数据交易所依托交通大数据,激发数商生态,打通交通、金融、智能制造社会服务多领域应用场景,充分发挥数据价值,实现了数据要素化,促进和交通强国建设。 北京国际大数据交易所则以行业应用为抓手,重点推动“数据要素×”行动落地,打造了数据资产登记及评估全链条服务:即推动数据要素资产入表,做大做优企业资产;提供创新金融服务,拓宽企业融资渠道,激发数据资产价值,构建业务新版图。该所首席专家郎佩佩表示,北数所将持续加强与物流行业协会以及行业企业的合作,将数据资产利用好,帮助企业将数据资产化,为物流行业发展作出贡献。 记者了解到,3月7日,全国首个港航物流领域数据流通平台正式开通上线,当天港航物流数据交易中心在宁波航运交易所同步揭牌。据介绍,宁波航运交易所在国家发改委重点支持项目“航运大数据中心”顺利建成基础上,依托浙江海港集团在港航物流领域的数据资源和行业影响力优势,建设港航物流数据流通平台(交易中心),按照在线数据处理与交易处理业务开展数据产品交易及服务。目前,港航物流数据流通平台(交易中心)已集聚了包括全球港口数据,船舶停靠、船舶档案、船舶位置轨迹等全球船舶数据,进出口贸易、大宗商品等国际货物数据,并上线了由众多港航物流领域知名数商开发的数据产品,包括国际贸易、散货航运、港航信用、大宗商品、国际集装箱航运、船舶、港口等8大类,涵盖全球港航物流领域的特色产品130余个。其中,海上丝绸之路集装箱运价指数产品广泛应用于国际贸易、杏彩注册国际航线定制、指数期货研究等领域,服务于全球160多个国家的40余万家用户。 可见,物流数据对于推动包括大宗商品行业在内的社会经济发展起到举足轻重的作用。在此趋势下,如何帮助物流企业加速数据资产化,进一步释放物流数据的价值?中国物流信息中心、主任,中国物流与采购联合会智慧物流分会秘书长刘宇航表示,未来中物联智慧物流分会将围绕物流行业数据要素推动以下几方面的工作:一是助力搭建行业公共数据平台,丰富数据维度,提高企业参与、查询和获取公共数据的可得性;二是推动物流行业数据要素标准化建设,比如在数据质量、数据安全、数据交换等方面的标准化建设;三是针对数据要素应用后形成的新的产业模式、业务模式案例进行梳理,形成报告与行业共享,帮助企业拓展思路,建立新的合作模式。
杏彩注册预计今年下半年竣工!胶东机场货运区物流仓储项目冲出“正负零”青岛日报社/观海新闻4月18日讯 记者日前从青岛胶东临空经济示范区了解到,胶东机场货运区物流仓储项目冲出正负零,预计今年下半年竣工。该项目位于青岛胶东临空经济示范区顺港路以西,盛港一路以北的C5地块内,是青岛市重点项目。项目总占地面积79.9亩,建设货库计容面积约47000平方米,建筑面积约32803平方米,其中1号代理人库为15753平方米、2号快件库为6617平方米、3号快件库为10433平方米,配套室外工程及购置各类海关监管查验设备、货运设备等。 胶东机场与青岛港、传化公路港、多式联运中心紧密联系,打造“海陆空铁”国际多式联运枢纽。以此为契机,胶东机场货运区物流仓储项目依托青岛胶东国际机场带来的人流、物流、资金流,项目通过高效、覆盖面广、运作规范的物流网络、信息网络和商品网络,打通地域壁垒和信息壁垒,提供仓储、区域分拨及配送、物流中转等服务,为产业链上下游企业提供全程综合供应链服务,促进生产制造业、商贸业与物流业融合发展。 同时,发挥空港型国家物流枢纽平台优势,与上合枢纽港运输配送网络、中欧班列平台网络深度融合,立足青岛、服务山东、面向全国,高效率服务“一带一路”国际合作新平台,构建起陆、海、空港联动,优势互补、集群发展的物流园区。 为保障项目早竣工、早投产、早运行,青岛胶东临空经济示范区对企业进行精准指导、精准帮扶,按照“工作项目化、项目目标化、目标节点化、节点责任化”四化工作法,实施“问题收集、精准交办、限时办结、督查落实、结果反馈、清单销号”流程闭环管理,确保项目问题件件有落实、事事有回音。(青岛日报/观海新闻记者 马英歌 文/图) 想爆料?请登录《阳光连线》()、拨打新闻热线,或登录齐鲁网官方微博(@齐鲁网)提供新闻线索。齐鲁网广告热线,诚邀合作伙伴。 不同车站的起售时间不同,济南火车站的票务起售时间为17日下午2点。杏彩网站登录记者下午2点10分在铁路12306APP上查询发现,截至发稿前,济南到北京、天...[详细] 4月17日上午,在“数说山东看发展”山东省政府新闻发布会上,青岛海关、济南海关相关负责人介绍2024年一季度山东省外贸整体情况。据海关统...[详细] 4月9日,淄博市公安局周村分局联合淄博大学城三所高校,在山东农业工程学院举行安校“警+”卫士、法治副校长聘任暨平安志愿者宣誓仪式,来...[详细] ■姜伟新质生产力是顺应经济发展大势、响应时代发展需求的必然选择,技术性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级都不断推动着新...[详细] 青岛新闻网4月18日讯据青岛海关统计,今年一季度,青岛市进出口2059.8亿元,同比增长4.8%,占同期山东省进出口总值的26.7%。其中,出...[详细] 随着“公园20分钟效应”的火爆,越来越多的市民走出家门,去公园露营踏青,感受春光正好。在此,记者为广大市民整理了临沂部分高颜值公园分...[详细] 4月17日,济南市疾控中心联合部分驻济高校举行“校园疾控”集体签约授牌仪式。济南市疾控中心与齐鲁工业大学、山东政法学院、山东青年...[详细] 4月17日,国家网络安全教育技术融合发展试验区网络安全保险共保体签约暨产品发布会在济南高新区举行,省内首个网安保险共保体宣布成立,“...[详细] 往届国际学校名校展暨中高考升学规划指导会现场。要不要送孩子留学。4月21日,由济南日报报业集团主办的第四届国际学校名校展暨中高考升学...[详细] 4月17日,在G104京岚线济南黄河公路大桥建设现场,项目主桥已开始收尾,主体结构完工,现场即将进行桥面沥青摊铺,杏彩平台附属工程施工也将展开。...[详细] 金融是什么。于国家而言,金融,是现代经济的核心;金融高质量发展,关系中国式现代化建设全局。从济南来看,2023年实现金融业增加值1081.7...[详细] 省委办公厅领导干部会议宣布中央和省委有关决定 推动“三服务”工作再上新台阶 为现代化强省建设作出更大贡献
杏彩体育官网仓储物流配送货物整车运输物流公司电话-宁波博雅物流专业配送是指按货物的专业性质组织的配送,如汽车物流配送、计算机物流配送等[1]。专业配送并非越细分越好,实际上在同一性状而类别不同产品方面,也是有一定综合性的。专业配送重要的优势,是可以根据专业的共同要求来优化配送设施,优选配送机械及配送车辆,制定适用性强的工艺流程等等。... 博雅物流,提供专业的物流配送服务,多样的物流配送,满足众多客户的服务需求。集装箱物流运输 、大件物流运输 、电梯物流运输 、家具及家居用品运输 、公路物流运输 、铁路货物运输 、危险品物流运输 、长途搬家行李托运服务 、整车零担物流运输服务 、冷藏运输 等多样化物流服务。... 博雅供应链仓储配送是为企业提供全方位的货物仓储、订单管理及物流配送为一体的第三方仓储配送管理服务。依托全球最先进的SAP架构的快递和仓储一体化管理系统和多年的物流管理经验及发货渠道,解决企业对货物仓储管理精细化,对订单管理规范化,对订单追踪系统专业化,对派发效率精准高效化,从而使... 博雅物流货运代理主要是接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同,同时他又与运输部门签订合同,对货物托运人来说,他又是货物的承运人。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输... 代收货款在货物送达签收后代发货客户收取相应的货款,并限时返还给发货客户的服务。替您收回货款后,在承诺的退款时效内将货款汇出,让您安全、及时地回笼资金。保价服务为您提供量身定做的保险方案,完全解除您的后顾之忧!安全包装为确保货客户物安全,防止货物在运输过程中... 专业、诚信、敬业、务实的企业价值观,追求您对服务的满意,致力于成为华东地区卓越服务的物流供应商! 您要托运到哪里我们的服务就在哪里,多年经验铸就完善服务流程,国际化视野,客户满意的售后服务,7*24小时的服务响应,是高质量物流服务的保证。 库存准确率的问题,不是单纯的仓库货物管理的问题!影响仓库准确率的因素除了仓库本身的验货、入库、退货、转库、出库、保管安全等因素外,还牵涉料件的验收、返货、单据的处理等,同时采购的供应商的规范、采购来料的准确性,这些都与库存准确率有着非常重要的关联性。作业环节对库存准确率的影响1、...... 宁波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达南京、苏州、无锡、南通、徐州、盐城、连云港、淮安、宿迁、常州、泰州、扬州;覆盖江苏全境各市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米,可装1T、3m3)、1.5T(货箱长...... 宁波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达甘肃兰州、酒泉、嘉峪关、张掖、甘南地区、陇南、平凉;覆盖甘肃全境各市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米,可装1T、3m3)、1.5T(货箱长4.3米,可装4T、1...... 波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达新疆乌鲁木齐、库尔勒、伊宁、喀什;覆盖新疆全境各市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米,可装1T、3m3)、1.5T(货箱长4.3米,可装4T、14m3)、3T(货箱...... 宁波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达云南昆明、玉溪、大理、德宏、保山、曲靖、丽江全境,覆盖云南省各市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米,可装1T、3m3)、1.5T(货箱长4.3米,可装4T、...... 宁波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达广西南宁、桂林、玉林、防城港、白色、贵港全境市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米,可装1T、3m3)、1.5T(货箱长4.3米,可装4T、14m3)、3T(货箱长...... 宁波镇海、江北、海曙、鄞州、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达湖南长沙、杏彩体育平台株洲、岳阳、永州、邵阳、怀化全境市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅物流自有0.6T(货箱长2.4米,可装1T、3m3)、1.5T(货箱长4.3米,可装4T、14m3)、3T(货箱长6...... 宁波镇海、江北、海曙、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达江西南昌、九江、萍乡、赣州、宜春、景德镇;覆盖江西全境市县专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅供应链以丰富的经验为客户提供量身定制的物流解决方案,帮助客户减少不必要的流程,提高效率,降低物流成本。 ...... 宁波镇海、江北、海曙、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达福建福州、泉州、厦门、宁德、三明、龙岩;覆盖福建全境专线直达运输。 宁波全市区内免费上门提货! 博雅供应链以丰富的经验为客户提供量身定制的物流解决方案,帮助客户减少不必要的流程,提高效率,降低物流成本。 ...... 宁波镇海、江北、海曙、北仑、余姚、慈溪、奉化专线直达四川成都、南充、绵阳、宜宾、达州、内江、德阳、泸州覆盖四川全境专线直达运输。 博雅供应链以丰富的经验为客户提供量身定制的物流解决方案,帮助客户减少不必要的流程,提高效率,降低物流成本。 通过与客户建立战略协同、一体运作...... 宁波及慈溪、余姚各市区免费上门提货,直达北京覆盖东城区,西城区,朝阳区,丰台区,石景山区,海淀区,顺义区,通州区,大兴区,房山区,门头沟区,昌平区,平谷区,密云区,怀柔区,延庆区等全境物流运输专线直达。 博雅博雅以丰富的经验为客户提供量身定制的物流解决方案,帮助客户减...... 仓储数据产生问题,90%以上跟作业有关系货物在仓库间流转,依靠的是仓储人员的作业。人员作业出现问题,则会造成数据的差异(数量和品类)。可以说发生在仓库中90%以上的数据差异问题,都是由于作业所产生的。因此,总结仓库作业的常见问题并加以解决,有助于我们逐步的去除数据差异这一状况,提...... 对于“零库存”的四类常见错误应用。零库存管理,最初由丰田发明,后由国内引进,形成了新的管理模式和体系。在引入这项管理概念的时候,存在着观念,或者理念性的错误状况:01未将生产领域的零库存和流通领域的零库存加以区分很多企业认为实行零库存管理就是不设仓库,或把已有仓库全部变成车间,没...... 规划仓储物流系统,步是流程环节,更进一步的是数据的收集。许多供应商为客户提供的更多是流程环节方面的梳理服务,很少对于数据的分析与整理提供服务并纳入到系统的设计当中。需要注意的是:数据分析的结果并不是直接应用于设计,而是要据此提出设计指标。其中,有些数据的变化是比较缓慢的,如产品特...... 5S管理作为一种基础管理,杏彩平台登录对内可以创造安全整洁的环境、消除各种浪费。同时,对企业形象具有良好的帮助效应,可以为企业带来长远的经济效益,因此值得企业大力推行。仓储部门由于承载着货物管理和客户交接等一系列的工作,天然具备贯彻5S管理的基础。在具体的执行过程中,多数仓库的5S管理难以执...... 当前,我国物流业正处于重要的战略机遇期,智慧物流已经已经成为物流业转型升级的重要源泉。今天我们就来谈谈国内智慧物流的发展现状及趋势。发展现状1.政策环境持续改善2016年,发展改革委会同有关部门研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》,各有关部门相继部署了推进“互联网+”高效物...... 所有的业务都面临着不确定性,这种不确定性来源各异。从需求或消费者一方来说,不确定性涉及到消费者购买多少和什么时候进行购买。安全库存的出现就是为了防止不确定因素影响订货需求而准备的缓冲库存,用于满足提前期需求。一般来说,安全库存在正常情况下不动用,只有在库存量过量使用或者送货延迟时...... 本文将从存储、码放、标识三个维度总结物料在仓库间存放的管理原则,共计45条原则,每个维度15条。物料的存储1. 物料的存储应使用合适的库房或场地,封闭管理,并指定专业人员进行管理。2. 生产物资与行政物资区分存储。3. 仓库物流主通道不小于2米的范围(大于更大货物尺寸),小型货架...... 在双碳背景下,多式联运作为一种集约高效的运输组织方式,具有资源利用率高、绿色低碳等特点。这种运输方式既能提高物流企业的运作效率,又能降低其经营成本,是我国现代物流发展的必然趋势。1月7日,国务院重磅发布《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》,要求大力...... 接手一间新的仓库,最紧要核心的工作就是让仓库运行起来,实现仓库的常规化运营。这当中主要有几个方面的考验:个是时间窗口短在保持现场持续运转的前提下,不太可能有充足的调整时间,通常是利用晚上,或者半天或休息时间。因此要进行大的调整,只能进行更加充分的准备,确定详细的步骤,安排富余的人...... 时隔5年,2021年的资本市场再度迎来物流行业的上市“大年”。这一年,中国物流行业也在全力以“复”中转型升级,阔步前行。根据中国物流与采购联合会数据,今年前10个月,物流业总收入9.7万亿元,同比增长16.1%,增速比上年同期提高15.2个百分点,两年平均增长8.2%。面向即将来...... 宁波博雅供应链管理有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商,以长三角辐射华东地区城际配送及全国储运一体化服务,有着严谨的运输组织,完善的经营管理,是一家供应链一体化专业型第三方物流公司。致力于为流通贸易企业及生产企业提供全面的企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方......